JERNBANEGATA: Gata
mellom Høgskolen (til venstre) og ABC Stormarked og NA/Hojem-bygget
framsto relativt ustrukturert.
NY
GATE: Jernbanegata i ny drakt
er knapt til å kjenne igjen, med midtrabatt, beplantning
og gang- og sykkelveg på begge sider.
-
FØR
ETTER
KLEPPAKRYSSET: Krysset
i bunnen av Bjørumsbrekka var et av de mest trafikkerte
vegkryssene i Namsos, med stor trafikk til Kleppen og Fossbrenna.
RUNDKJØRING: Kleppakrysset
er erstattet av ei rundkjøring med omfattende omlegging av tilstøtende
veger. Rundkjøringa krevde så stor plass at flere bolighus
måtte innløses.
-
FØR
ETTER
NAMDALSVEGEN: Det
var dårlige forhold for myke trafikanter langs hovedinnfartsvegen
til Namsos sentrum. Fortauene var dårlig utformat og vegetasjonen
var tett.
OPPSTRAMMING:Sjøl
om det er svinger i Namdalsvegen, har innfartsvegen fra øst fått
ei skikkelig oppstramming med gang- og sykkelveg på begge sider
og leskjermer inntil de nærmeste bolighusene.
-
FØR
ETTER
BLE
REVET: I lokalene etter det gamle
kommunelageret i Vika holdt ungdomsklubben Lagre’ til.
Bygningene ble jevnet med jorda og nye lokaler for ungdomsklubben
ble ført opp på Bjørum.
VIKATUNNELEN: Inngangen
til Vikatunnelen fra sør er et "smykke" i Namdalsprosjektet.
Blant annet er byvåpnet på plass over tunnelen.
-
FØR
ETTER
LYSKRYSSET: "Lyskrysset på
Østbyen" var et kjent begrep og var byens eneste lyskryss til
det ble erstattet av ei rundkjøring.
ØSTBYEN:Lyskrysset
ble erstattet av ei rundkjøring – og en bomstasjon
50 meter mot øst.
